在江蘇無錫華誼路上，一輛無人駕駛的巡檢車從110千伏龍渚變電站內緩緩駛出，車頂云臺攝像頭自動對焦捕捉路邊的一基電纜終端桿，自主完成終端異物外掛檢測和紅外測溫，這是國內第1臺面向開放道路環境的L4級別電纜通道無人巡檢車。

“以往人工進行相同區域的電纜通道巡視，至少需要2人花費2小時，如今依靠這臺無人巡檢車，僅需1小時即可完成，大大減輕了運維人員的巡視壓力。”

實時監測危險源點是實現防外破的重要手段。無錫供電在無錫全域通道及沿線路燈桿塔安裝可視化監控裝置1000余套，成功實現一、二級重要通道及危險源點100%可視化全覆蓋。監控裝置配合光纖測振、智能防外破地釘等先進裝置，可以自動識別施工車輛并彈窗告警，及時提醒班組人員及時趕赴現場核實情況，有效提升防外破管控水平。

自開展高壓電纜運檢業務精益化、數字化轉型工作以來，無錫電纜故障率同比降低28%，故障搶修效率提升35%。

一、儀器概述（WBJS9000F《異頻介質損耗測試儀》電力市場需求）

介損測量是絕緣試驗中很基本的方法，可以有效地發現電器設備絕緣的整體受潮劣化變質，以及局部缺陷等。在電工制造、電氣設備安裝、交接和預防性試驗中都廣泛應用。變壓器、互感器、電抗器、電容器以及套管、避雷器等介損的測量是衡量其絕緣性能的*基本方法。變頻介質損耗測試儀突破了傳統的電橋測量方式，采用變頻電源技術，利用單片機、和現代化電子技術進行自動頻率變換、模/數轉換和數據運算；達到抗干擾能力強、測試速度快、精度高、全自動數字化、操作簡便；電源采用大功率開關電源，輸出45Hz和55Hz純正弦波，自動加壓，可提供*高10千伏的電壓；自動濾除50Hz干擾，適用于變電站等電磁干擾大的現場測試。廣泛適用于電力行業中變壓器、互感器、套管、電容器、避雷器等設備的介損測量。

二、使用措施（WBJS9000F《異頻介質損耗測試儀》電力市場需求）

1、使用本儀器前一定要認真閱讀本手冊。

2、儀器的操作者應具備一般電氣設備或儀器的使用常識。

3、本儀器戶內外均可使用，但應避開雨淋、腐蝕氣體、塵埃過濃、高溫、陽光直射等場所使用。

儀表應避免劇烈振動。

5、對儀器的維修、護理和調整應由專業人員進行。

6、在任何接線之前必須用接地電纜把儀器接地端子與大地可靠連接起來。

7、由于測試設備產生高電壓，所以測試人員必須完全嚴格遵守可靠操作規程，防止他人接觸高壓部件和電路。直接從事測試的人員必須完全了解高壓測試線路，及儀器操作要點。非從事測試人員必須遠離高壓測試區，測試區必須用柵欄或繩索、警視牌等清楚表示出來。

8、儀器的調整維修和維護，必須在不加電情況下進行，如果必須加電，則操作者必須非常熟悉本儀器高壓危險部件。

9、保險管損壞時，必須確保更換同樣的保險，禁止更換不同型號保險或將保險直接短路使用。

10、儀器出現故障時，關閉電源開關，等待一分鐘之后再檢查。

三、可測試參數（WBJS9000F《異頻介質損耗測試儀》電力市場需求）

儀器可測量下列參數并數字顯示：

被測試品的電容量值CX，以pF或nF為單位，1nF=1000pF。

被測試品的介質損耗值tgδ，以%顯示。

四、性能特點（WBJS9000F《異頻介質損耗測試儀》電力市場需求）

1、儀器采用復數電流法，測量電容、介質損耗及其它參數。測試結果精度高，便于實現自動化測量。

2、儀器采用了變頻技術來消除現場50Hz工頻干擾，即使在強電磁干擾的環境下也能測得可靠的數據。

3、儀器采用大屏幕液晶顯示器，測試過程通過漢字菜單提示既直觀又便于操作。

4、儀器操作簡便，測量過程由微處理器控制，只要選擇好合適的測量方式，數據的測量就可在微處理器控制下自動完成。

5、一體化機型，內附標準電容和高壓電源，便于現場測試，減少現場接線。

6、儀器測量準確度高，可滿足油介損測量要求，因此只需配備標準油杯，和專用測試線即可實現油介損測量。

7、設CVT測試功能，可實現CVT的自激法測試，無需外置附件，只需一次測量，C1,C2的電容和介損全部測出。

8、反接線測試采用ivddv技術,消除了以往反接線數據不穩定的現象。

9、具有反接線低壓屏蔽功能，在220kV CVT 母線接地情況下，對C11 可進行不拆線10kV 反接線介損測量

10、具有測量高電壓介損功能，能夠使用高壓變壓器或串聯諧振進行超過10kV電壓的介損試驗。

12、接地保護功能，當儀器不接地線或接地**時，儀器不進入正常程序，不輸出高壓。過流保護功能，在試品短路或擊穿時儀器不受損壞。

13、觸電保護功能，當儀器操作人員不小心觸電時候，儀器會立即切斷高壓，保障試驗人員的保障.

五、技術指標（WBJS9000F《異頻介質損耗測試儀》電力市場需求）

準確度：       Cx:         ±（讀數×1%+1pF）

tgδ:  ±（讀數×1%+0.00040）

抗干擾指標：  變頻抗干擾，在200%干擾下仍能達到上述準確度

電容量范圍：  內施高壓：    3pF～60000pF/10kV    60pF～1μF/0.5kV

外施高壓：    3pF～1.5μF/10kV         60pF～30μF/0.5kV

分辨率：       很高0.001pF，4位有效數字

tgδ范圍：     不限，分辨率0.001%，電容、電感、電阻三種試品自動識別。

試驗電流范圍：10μA～1A

內施高壓：    設定電壓范圍：0.5～10kV

極大輸出電流：200mA

升降壓方式：連續平滑調節

試驗頻率： 45、50、55、60、65Hz單頻

45/55Hz、55/65Hz、47.5/52.5Hz自動雙變頻

頻率精度：    ±0.01Hz

外施高壓：    正接線時極大試驗電流1A，工頻或變頻40-70Hz

反接線時極大試驗電流10kV/1A，工頻或變頻40-70Hz

CVT自激法低壓輸出：輸出電壓3～50V，輸出電流3～30A

CVT變比測量：

變比測量精度：±讀數×1%     變比測量范圍：10～99999

相位測量精度：±0.1°           相位測量范圍：0～359.9°

測量時間：    約40s，與測量方式有關

輸入電源：    180V～270VAC，50Hz±1%，市電或發電機供電

計算機接口：       標準RS232接口

打印機：              煒煌A7熱敏微型打印機

環境溫度：    -10℃～50℃

相對濕度：    <90%

外形尺寸：460×360×350mm

儀器重量：28kg

六、測量方式及原理

按被測試品是否接地分兩種測量方式，即正接線測量方式和反接線測量方式。兩種測量方式的原理如圖一所示：

在高壓電源的10kV側，高壓分兩路，一路給機內標準電容CN，此電容介損非常小，可以認為介損為零，即為純容性電流，此電流ICN 可做為容性電流基準。在Cx試品一側，試品電流Icx通過采樣電阻R采入機內，此Icx可分解成水平分量和垂直分量見圖二所示，通過計算水平分量與垂直分量的比值即可得到tgδ值。

在圖一（a）中Cx為非接地試品，試品電流Icx從試品末端進入采樣電阻R，得到全電流值，在圖一（b）中Cx為接地試品，機內Cx端直接接地，電流Icx從試品高壓端到機內采樣電阻取得全電流值。

七、常見設備的接線方法

1．儀器引出端子說明：

HV ——  儀器的測量引線高壓端（帶危險電壓） 。

CX ——  正接線時試品電流輸入端。

——  儀器的接地端，使用時與大地可靠相接

2.參考接線

2.1正接線、內標準電容、內高壓（常規正接線）：

2.2反接線、內標準電容、內高壓（常規反接線）

2.3正接線、外標準電容、內高壓：

2.4反接線、外標準電容、內高壓：

2.5正接線、內標準電容、外高壓：

2.6反接線、內標準電容、外高壓：

2.7正接線、外標準電容、外高壓（高電壓介損）：

2.8反接線、外標準電容、外高壓：

2.9  CVT自激法測量：

CVT自激法可按下圖接線。如果C1是單節電容，母線不能接地；如果C1是多節電容，母線可接地，C11和C12可用常規正反接線測量，C13和C2用自激法測量。

CVT自激法測量中，儀器先測量C1，然后自動倒線測量C2，并自動校準分壓影響。

應注意，高壓線應懸空不能接觸地面，否則其對地附加介損會引起誤差，可用細電纜連接高壓插座與CVT試品并吊起。強烈建議使用高壓插座使用的高壓線用黑色Cx線。

2.10 CVT變比測試

儀器高壓線的芯線紅夾子接CVT的上端，母線拆地。CVT下端接地，低壓線紅黑夾子接二次繞組，注意:如果測試角度接近180度，應將紅黑夾子顛倒。

國網四川超高壓公司完成500千伏石雅Ⅱ線架空地線直流融冰工作。這是四川電網第1次開展500千伏線路架空地線直流融冰工作。

石雅Ⅱ線是四川電網重要的水電送出通道，途經雅安市滎經縣泗坪鄉重覆冰區。歷年覆冰觀測數據顯示，該線路泗坪鄉區段架空地線很大覆冰厚度超過設計值的60%。此前，架空地線覆冰時，國網四川超高壓公司采用除冰機器人或無人機搭載除冰棒撞擊的方式除冰。若遇大霧、大風天氣，無人機無法起飛實施除冰作業，影響覆冰清理效率。

為攻克500千伏及以上輸電線路架空地線直流融冰難題，國網四川超高壓公司將石雅Ⅱ線泗坪鄉區段作為示范性區段開展架空地線絕緣化改造，并應用“移動電源車+移動直流融冰裝置”的方式向架空地線輸送直流電，達到直流融冰效果。

2月8日14時05分，石雅Ⅱ線架空地線直流融冰工作開始。在工作負責人許超及3名監護人的監護下，6名運維人員分成3個小組，有序開展移動電源車與移動直流融冰裝置連接、移動直流融冰裝置接入配套10千伏低壓線路、架空地線側斷路器閉合等一系列工作。15時07分，融冰電流由150安升至300安，架空地線開始脫冰。15時15分，裹在石雅Ⅱ線架空地線上的覆冰全部脫落，融冰工作結束。“架空地線直流融冰不受天氣影響，在低溫大霧天氣仍可實施，而且一次性可清理多檔架空地線的覆冰。”

本公司是專業生產“異頻介質損耗測試儀”高壓電力檢測設備的廠家，本產品為客戶解決了各種在變電站等實驗中的問題。我們的宗旨是不斷地改進和完善公司的產品，同時我們保留對儀器使用功能進行改進和升級的權力，如果您發現儀器在使用過程中其功能與說明書介紹的不全部一致，請以儀器的實際功能為準。在產品的使用過程中發現有什么問題，請與我們及時聯系！我們將盡力提供完善的技術支持！（揚州萬寶網站新聞及技術文章內容為傳遞更多信息而非盈利之目的,內容僅供參考，僅代表作者個人觀點，以實際情況為準。)版權歸原作者所有，若有侵權，請聯系我們刪除。